Tải trọng, tại đó lần thử kéo đĩa bên trong cuối cùng được thực hiện thành công, được định nghĩa là độ bền chống nén vỡ. D.4.9 Thử mỏi do uốn...

D.3 Thử chấp nhậnD.3.1 Thử thủy tĩnh áp suất trong Khi thực hiện thử thủy tĩnh áp suất trong cần đảm bảo:...

Lấy mẫu khí trong vành đai ống và phân tích...

10.2.1 Yêu cầu chung Các phương tiện và thiết bị sử dụng cho việc vận chuyển cần được lựa chọn để giảm thiểu nguy cơ gây hư hỏng cho ống. Nếu yêu cầu phải sử dụng cẩu, cẩu phải phù hợp với thiết kế và có chứng nhận....

7.2.2.6 Yêu cầu trên được quy định cho giá trị trung bình của 3 mẫu thử và không mẫu thử nào có giá trị nhỏ hơn 2/3 giá trị trung bình danh nghĩa....

5.2.1.2 Sau khi kết thúc thẩm định thiết kế, Giấy chứng nhận thẩm định thiết kế có thể được Đăng kiểm cấp, nếu thấy cần thiết. 5.2.2 Giai đoạn chế tạo...

13.1. Yêu cầu chung13.2. Kiểm tra trong khai thác, thay thế và theo dõi13.2.1. Yêu cầu chung 13.2.2. Kiểm tra ống đứng...

12.2.2.4. Kiểm tra không phá hủy các mối hàn dọc phải bao gồm kiểm tra 100 % các khuyết tật ngang và phải tuân thủ cấp NDT 1 quy định tại TCVN 6475-8....

Kéo quá mức có thể được dùng để kiểm tra xem bộ nối có liên kết tốt không hoặc khi muốn nhả một cột ống bị kẹt...

10.5. Trạng thái giới hạn mỏi 10.5.1. Yêu cầu chung...

Tải trọng sự cố được đưa vào hiệu ứng tải trọng thiết kế            trên cho hoàn chỉnh. Thông thường tải trọng F + E và tải trọng A không được xem xét đồng thời trong phân tích tổng thể.10.2.1.4. Lực căng hữu hiệu, Te được tính như sau (lực căn...

9.1.3. Quy trình phân tích ống đứng 9.1.3.1. Tổng quan về phương pháp thiết kế theo ULS được đưa ra ở Hình 9.1-1. Phương pháp thiết kế có thể được tóm tắt như sau:...